13-5-2026 / Este mes de mayo empezará la reconstrucción del Pont del Petroli de Badalona, que quedó inservible después del temporal Gloria en enero de 2020. Las obras, cofinanciadas por el Ayuntamiento de Badalona y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), tienen un coste de cerca de 4,1 millones de euros y se prevé que acaben a finales de este año.
El ámbito de intervención comprende todo el puente, que gtiene 234,5 metros de longitud y 3,20 mde ancho, así como una plataforma final de 130 m2.
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El alcalde de Badalona, Xavier Garcia Albiol, ha afirmado que el inicio de estas obras «es un paso muy importante para recuperar uno de los grandes símbolos de la ciudad» y ha destacado el valor sentimental que el Pont del Petroli tiene para los badaloneses. «El Puente es más que una infraestructura, es una parte fundamental de la identidad emocional de la ciudad», ha señalado Albiol.
Ramon Torra, gerente del Área Metropolitana de Barcelona (AMB), ha afirmado que la reconstrucción del Pont del Petroli es un ejemplo de cómo se trabaja desde la Administración metropolitana en el diseño y la ejecución del espacio público, teniendo en cuenta criterios de sostenibilidad y de resiliencia, así como en la adaptación de las nuevas infraestructuras a los efectos reales del cambio climático.
«El futuro puente está diseñado para aguantar temporales más fuertes y otros fenómenos meteorológicos adversos. Además, la rehabilitación del puente también simboliza la restauración de un patrimonio histórico que queremos conservar y reforzar, ya que forma parte del pasado industrial de Badalona y ha sido, es y será un icono simbólico del litoral metropolitano norte».
Las tareas para la rehabilitación del puente deben realizarse desde dentro del mar mediante una plataforma que irá anclada al fondo marino y permitirá desarrollar los trabajos con una menor afectación del movimiento.
Durante el mes de mayo, las primeras tareas se realizarán en el puerto de Badalona, donde se recibirán los materiales prefabricados. Las tareas empezarán a ser visibles en el Pont del Petroli a partir de los primeros días de junio.
Las actuaciones de reconstrucción consistirán en el derribo de los tramos que estructuralmente están afectados por los temporales, la retirada de la antigua plataforma y la extracción de los pilotes.
Posteriormente, se iniciará la reconstrucción de los tramos afectados, así como de la nueva plataforma final, diseñada mediante el estudio de alternativas ensayadas en la UPC. Se trata de una plataforma más resistente a los impactos de los temporales, con un diámetro exterior de 13 metros y un agujero interior de 4,20 metros. Así, las superficies estarán inclinadas y serán más hidrodinámicas frente a los impactos del oleaje.
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La plataforma está constituida por una estructura metálica apoyada sobre 11 pilotes de 80 cm de diámetro, anclados unos 12 metros debajo de la arena del fondo marino.
Los tramos de vigas rectas estropeadas se sustituirán por vigas nuevas con la misma forma, pero con algunas modificaciones para adaptarse a la normativa actual. Por otra parte, se repararán los defectos (fisuras, desconchados, etc.) de las vigas no dañadas estructuralmente.
Posteriormente, se realizará un proceso de protección superficial en todo el conjunto del puente y la plataforma, con el objetivo de prolongar la vida útil de toda la estructura y dar un acabado uniforme mediante el pintado. Por último, se renovarán el pavimento de madera actual, la barandilla y el alumbrado del puente.
Contexto y antecedentes
El Pont del Petroli es una infraestructura industrial, construida en 1965 por la empresa CAMPSA, donde se descargaban productos petrolíferos. En 2009 se reconvirtió para el uso ciudadano como prolongación del paseo Marítimo y del espacio público badalonés.
En enero del 2020, el temporal Gloria, con oleadas superiores a los 6 metros de altura, produjo daños en las infraestructuras del paseo Marítimo y, especialmente, en el puente: cayó un tramo de la estructura y la plataforma final quedó irrecuperable.
Para rehabilitar el puente, después de los trabajos de estabilización y de asegurar la estructura, el Ayuntamiento de Badalona contrató los servicios de la empresa Ingeniería Reventós para redactar el proyecto de remodelación del puente del Petróleo y firmó un convenio con el Laboratorio de Ingeniería Marítima de la Universidad Politécnica.
Finalmente, se diseñó un nuevo modelo del puente del Petróleo que, para soportar mejor la acción del oleaje en situación de temporal, tiene una plataforma final en forma de anilla redonda con una superficie de 132 m2 y con una apertura en el centro de 19 m2. Este modelo está testado en modelos numéricos en 3D y en simulaciones a escala para resistir los embates de las olas. Asimismo, combina diferentes técnicas, materiales, elementos y superficies inclinadas para minimizar las acciones horizontales del oleaje.
En octubre de 2024, el Ayuntamiento de Badalona y el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) firmaron un convenio de colaboración para la financiación de las obras de rehabilitación del Pont. Se trata de una actuación incluida en el Programa de Actuaciones de Cohesión Territorial (PACTE), que forma parte del Plan metropolitano de inversiones 2020-2023 para los municipios metropolitanos.