23-2-2026 / Barcelona avanza hacia un parque 100% de ciclomotores eléctricos en 2030, un paso adelante ambicioso para lograr la descarbonización de un segmento clave de la movilidad en motocicleta, que hasta ahora ha quedado siempre fuera de los programas de renovación de las administraciones públicas.
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La Comisión de Gobierno del Ayuntamiento de Barcelona ha aprobado definitivamente las bases que deben regir las convocatorias de ayudas a particulares y empresas para cambiar los ciclomotores de combustión por ciclomotores eléctricos.
Con un presupuesto inicial de cerca de 15 millones de euros, el alcance del programa contempla la renovación de hasta 24.000 ciclomotores de combustión a eléctricos y el impulso de una red de estaciones de intercambio de baterías.
Uno de los requisitos indispensables para poder acceder a la ayuda será el de desguazar un ciclomotor de combustión, y tendrá un importe único en todos los casos de 600 euros, cifra que de acuerdo con los precios de mercado actuales, significa entre el 16 y el 40% del importe de un ciclomotor eléctrico nuevo. Se podrán beneficiar todas las adquisiciones de nuevos ciclomotores que se realicen a partir del próximo 1 de marzo.
La previsión es publicar la convocatoria de ayudas para que se puedan solicitar en otoño. El objetivo del Ayuntamiento es facilitar y simplificar la solicitud de ayudas. Por este motivo, las personas que quieran optar a los 600 euros sólo necesitarán dos documentos, los justificantes de la compra del ciclomotor eléctrico y el del desguace del vehículo de combustión.
En este sentido, los depósitos de Barcelona de Servicios Municipales (BSM) ofrecen el servicio de desguace gratuito para el ciudadano y la entrega del certificado válido para solicitar la ayuda.
El programa de ayudas tiene por objetivo llegar a la totalidad de ciclomotores de combustión que circulan habitualmente por la ciudad, de forma que sean sustituidos por vehículos eléctricos de cero emisiones.
En total, en Barcelona hay censados actualmente 32.000 ciclomotores, de los que se estima que aproximadamente circulan 18.000 de combustión. Del total de censados, alrededor de 8.000 son ya eléctricos, y unos 24.000 de combustión. Según los datos disponibles, se estima que éstos son los responsables de las emisiones de aproximadamente 3.000 toneladas de CO2 anuales.
Impulso en la red de intercambio de baterías
El programa de descarbonización de los vehículos de dos ruedas también contempla una segunda línea de ayudas para el impulso a la implantación de una red de infraestructura de recarga por intercambio de baterías de ciclomotores y motocicletas.
En este caso, el Ayuntamiento está trabajando en las bases que regirán la concesión de estas ayudas, que incluirán cerca de 3 millones de euros en cuatro años para subvencionar la instalación de estas estaciones de intercambio, con un alcance de al menos 64 nuevos puntos en cuatro años.
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Esta medida se enmarca dentro del Plan Clima, estrategia municipal con medidas concretas y hoja de ruta para hacer frente al cambio climático en la ciudad: 1.800 millones de inversión hasta 2030 en medidas de adaptación y mitigación.
El objetivo es poner la salud de la ciudadanía en el centro y realizar una transición ecológica justa con una previsión de reducir más de un millón de toneladas de CO2 en 5 años y así frenar los efectos del cambio climático en la ciudad.
A su vez, la nueva línea de ayudas tiene el apoyo de las entidades miembros del Observatorio de la Motocicleta, Anesdor, Motoristas por Barcelona y la P(A)T. La descarbonización del parque de motocicletas de la ciudad es una de las líneas estratégicas y funcionales del Observatorio, cuyo objetivo es trabajar en el desarrollo de medidas y propuestas que vayan en esta dirección.