21-8-2026 / Las obras de mejora que se están realizando este verano en la línea 1 del metro de Barcelona avanzan según el calendario previsto y se mantiene la previsión de restablecer el servicio el próximo 29 de agosto.
La actuación principal se ha desarrollado en la vía general, entre las estaciones de Santa Eulàlia y Mercat Nou, donde se han renovado diversos tramos de carril, aparatos de vía, sistemas de drenaje, señalización y otros elementos asociados a la infraestructura ferroviaria.
Estas mejoras permitirán reducir el número de incidencias, aumentar la fiabilidad del servicio y también incrementar el confort de los viajeros, puesto que la renovación de vía se traduce también en una reducción de las vibraciones.
También se ha renovado el aparato de dilatación instalado en un tramo de la vía entre Mercat Nou y Santa Eulàlia que queda al aire libre. Se trata de un elemento que evita la deformación de los carriles que puede producirse en caso de cambios relevantes de temperatura. Con este sistema, aunque la temperatura cambie, el aparato es capaz de absorber la dilatación-contracción del carril para que la vía continúe en perfectas condiciones de uso.
Adicionalmente, se han llevado a cabo actuaciones de renovación y modernización en las instalaciones del taller centenario de Santa Eulàlia, incluyendo la renovación de las 5 vías de foso, el cambio de los aparatos de vía de acceso al taller y la sustitución de catenaria convencional por catenaria rígida. La actuación que se ha realizado mejora la fiabilidad, agiliza la operativa y aumenta la seguridad en el acceso a esta instalación.
En las obras de este verano en la línea 1 se han renovado cerca de 2,1 kilómetros de vía: 510 metros en la zona de talleres y 1580 metros de vía general. Desde el inicio de las actuaciones están trabajando 170 personas cada día en unos trabajos que se realizan durante las 24 horas del día.
Las obras, ejecutadas por Transports Metropolitans de Barcelona, se iniciaron el pasado 17 de julio y tienen un presupuesto de 11,5 millones de euros.
La 1a teniente de alcaldía y presidenta de TMB, Laia Bonet, ha remarcado lo importante que es seguir trabajando para mejorar la red de metro y ha recordado que estas obras «son un ejemplo claro de nuestro compromiso de invertir en una red de metro cada vez más fiable, más robusta y preparada para dar respuesta». Además, la presidenta, ha reiterado su «agradecimiento a la ciudadanía por la comprensión y la colaboración durante estas semanas».
Alternativas de movilidad
Los trabajos que se están realizando en este tramo han obligado a cortar el servicio desde el 17 de julio hasta el 28 de agosto en la L1 desde Florida a Plaza de Sants.
En cuanto a los servicios alternativos de movilidad, la principal opción es la ferroviaria: la misma red de metro con el enlace a las líneas 9 y 10 Sur en la estación de Torrassa y la L5 en la Plaza de Sants; la conexión con Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña en la estación de Avenida Carrilet y la conexión con la estación de Hospitalet de Llobregat de Cercanías en Rambla Just Oliveras.
Además, TMB ha habilitado un servicio alternativo de autobuses que recorre el tramo afectado con un intervalo de entre 4 y 9 minutos para los días laborables, de 5 a 10 minutos para los sábados y de entre 6 y 11 minutos para los domingos. El servicio está formado por 18 autobuses articulados los laborables, 13 los sábados y 11 los festivos.
El recorrido en dirección Florida se inicia en la calle de Sants junto a la Plaza de Sants y junto al acceso de metro de la L1. Continúa por la calle Moianès, Gran Vía de les Corts Catalanes, pl. de Ildefons Cerdà, rambla Badal, calle Constitución, calle Santa Eulàlia, calle Enric Prat de la Riba, c. San Pío X, c. Rosalía de Castro, av. Del Torrent Gornal, pl. Blas Infante, av. Ponente y av. Del Masnou, donde se encuentra el final de trayecto.
En dirección Plaza de Sants, el servicio comienza en la av. Del Masnou con calle Florida y sigue por av. De Ponent, pl. Blas Infante, av. Del Torrente Gornal, c. Rosalía de Castro, c. San Pío X, c. Enric Prat de la Riba, c. Santa Eulalia, c. De la Riera Blanca, c. Quetzal, rambla del Badal, c. Constitución y c. Olzinelles, girando finalmente en la c. De Sants donde está el final del recorrido. El tiempo estimado del trayecto en sentido Florida es de 32 minutos mientras que en sentido Plaça de Sants es de 25 minutos.