9-12-2025 / La Estación de Francia de Barcelona ya luce la renovada cubierta de la emblemática marquesina que cubre sus vías, relevante estructura del conjunto monumental de la histórica estación, y referente de la ciudad, que Adif ha rehabilitado con una inversión de 5,5 millones de euros.
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Una vista panorámica o desde los andenes permite contemplar la renovada cubierta de la marquesina de la estación, diseñada por Andreu Montaner i Serra y que, con sus casi 23.800 m2 (equivalente a tres campos de fútbol) y 29 metros de altura, cubre sus 12 vías y siete andenes.
Adif ha completado una actuación que preserva y pone en valor este patrimonio ferroviario histórico, para que siga prestando servicio para la movilidad sostenible del futuro, y que, entre otros trabajos, ha supuesto renovar todas las placas translúcidas y opacas que la componen. Además, ha supuesto un triple desafío técnico y de planificación.
Más luminosidad: 10.900 m2 de nuevas placas de policarbonato
La rehabilitación ha recuperado la estructura de la afección del paso del tiempo y su exposición a la adiación solar e inclemencias meteorológicas. Respetando el diseño original, ha sustituido todas las placas de policarbonato traslúcido y de chapa de la cubierta de la marquesina por otras nuevas y de mayores prestaciones.
😮 🚉 Así luce la espectacular marquesina de Barcelona Estació de França tras la renovación de su cubierta.
Esta actuación ha superado un triple desafío técnico:
1⃣ El carácter único de la marquesina.
2⃣ Su envergadura y diseño en curva.
3⃣ Mantener la estación en servicio.… pic.twitter.com/dMBQn9nPHc— Adif (@Adif_es) December 9, 2025
En concreto, se han montado 10.900 m2 de nuevas placas de policarbonato celular, de color blanco de referencia, con protección a los rayos UV, y con un 48% de transmisión de luz y de transmisión solar, que optimiza su aislamiento y luminosidad. Y de chapa grecada de acero galvanizado que completa la mejora de la cubierta en su conjunto.
También ha renovado los canales y bajantes de agua pluvial y las pasarelas de mantenimiento, ha limpiado la estructura auxiliar y ha pintado las fachadas interiores, las de la zona de vías y andenes.
Adif supera un triple hito técnico
Con esta actuación, Adif ha superado un triple desafío técnico y de planificación por el carácter único e histórico de la marquesina, su envergadura, dadas sus dimensiones y diseño en curva, y por compatibilizarla con el servicio de la estación por la que pasan 2,3 millones de viajeros y 17.739 trenes al año.
Los trabajos, realizados a casi 30 metros de altura desde los andenes, han requerido profesionales, y medios técnicos y de seguridad específicos, como los andamios diseñados y montados previamente para acceder a la cubierta, y para la pintura de las fachadas interiores. Y las plataformas de acopio de materiales habilitados en las bóvedas norte y sur.
Otro elemento singular ha sido la gran red de protección de 20.200 m2 tendida bajo la cubierta para garantizar en todo momento la seguridad de la actuación.
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Emblema de Barcelona
Catalogada como Bien de Interés Arquitectónico, Barcelona França fue construida para la Exposición Universal de 1929 y restaurada de forma integral para los Juegos Olímpicos de 1992.
Además de su servicio ferroviario, figura en listados de las estaciones más bonitas de Europa y entre las más demandadas de Adif como escenario de todo tipo de producciones audiovisuales, desde anuncios publicitarios a películas, series de televisión nacionales e internacionales, videoclips y sesiones fotográficas.
Compromiso de Adif con el patrimonio histórico ferroviario
La restauración de Barcelona França se suma a las actuaciones que Adif ha realizado o impulsa en el marco de su compromiso de preservación el valioso patrimonio ferroviario histórico español, para que en muchos casos siga además prestando servicio a la nueva movilidad sostenible.
Entre ellas, figuran las del puente internacional del Bidasoa, el puente de hierro de Mérida, viaductos como los de Martín Gil o el antiguo de Ulla, las estaciones de València Nord y Jerez de la Frontera, o la antigua estación de San Francisco de Ourense.
Esta actuación contribuye a los ODS número 9 (infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad), el 7 (sostenibilidad) y el 11 (ciudades con acceso a transportes sostenibles).
Fotos y vídeo: Adif