19-6-2025 / La transformación de la Via Laietana es ya una realidad, con una nueva configuración que acerca los barrios del Gòtic y de Sant Pere, Santa Caterina i la Ribera.
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Después de la apertura hace dos años del tramo superior, entre las plazas de Urquinaona y de Antoni Maura, a partir del domingo, 29 de junio, se abrirá el tramo inferior, entre las plazas de Antoni Maura y de Idrissa Diallo, y con la recuperación del sentido ascendente en toda la calle. En conjunto, la transformación de Via Laietana llega después de tres años de obras y una inversión de 38,16 millones de euros.
Durante todo el domingo, entre las 10.30 y las 18.00 horas, la Via Laietana se ocupará con actividades familiares, música y talleres, para invitar a toda la ciudadanía a conocer cómo ha quedado la calle, una calle más amable para potenciar el paseo, la movilidad sostenible y el comercio local.
La nueva Via Laietana se transforma en una vía ciudadana, cívica, que quiere poner en valor los equipamientos culturales y comerciales que tienen sede y fortalece la capacidad de atracción de los barceloneses y barcelonesas hacia Ciutat Vella. Una vez finalice la fiesta ciudadana, el domingo por la noche se abrirá al tráfico la Via Laietana en ambos sentidos.
«La nueva Via Laietana es un buen modelo para la transformación de la Barcelona del siglo XXI. Un modelo que nos permite ganar en verde, en espacio peatonal y en movilidad sostenible», ha destacado la primera teniente de alcaldía, Laia Bonet, responsable del área de Urbanismo, Acción Climática, Movilidad, Pla de Barris y Serveis Urbans. «Una Via Laietana muy diferente, con aceras mucho más anchas, donde se pueda pasear y no una calle a evitar por parte de los peatones, como era antes», ha añadido.
La transformación de la Via Laietana busca mejorar la conexión entre los barrios del Gòtic y de Sant Pere y Sant Caterina y la Ribera, dando un espacio predominante para el peatón, el transporte público y la bicicleta.
La remodelación global en toda la vía incluye la ampliación de las aceras hasta los 4,05 metros a lo largo de toda la calle y una nueva sección que incluye dos carriles de bajada, uno de ellos reservado a bus, taxi y bicicletas, y de subida, un carril compartido por el transporte público y el tráfico local, y un carril bici unidireccional segregado.
En este ámbito también se ha reubicado e incrementado el ancho de los pasos de peatones, además de renovar el alumbrado en fachada. El tramo inferior que ahora finaliza incorpora dos espacios singulares, la plaza del Àngel y el conjunto que forman la plaza Idrissa Diallo y la de Correos. En el primer caso, se está ultimando la reurbanización para dejarla toda al mismo nivel, e incrementar el arbolado.
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La actuación debe servir para favorecer el flujo de peatones que se concentra en este punto, con la boca de la estación de metro de Jaume I, e incluye la instalación de pilones de seguridad retráctiles. En cuanto al segundo espacio, un paso de peatones más amplio y central conecta las renovadas plazas de Idrissa Diallo y de Correus.
La transformación de la Via Laietana ha tenido como objetivo principal ganar espacio peatonal y reducir el destinado al vehículo privado, con una ampliación notable de las aceras con más de 4 metros, cuando en algunos tramos no superaban los 2,6 metros, y la reducción de 5 a 3 carriles de circulación.
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En este sentido, se ha priorizado el transporte público y también ha favorecido el uso de la bicicleta con un carril exclusivo segregado de subida y habilitando el uso compartido del carril bus de bajada. De esta forma, la sección proyectada mantiene sólo un carril de circulación en sentido montaña, reservado al transporte público y compartido con el tráfico local, con usos determinados a partir del diálogo con entidades y vecinos de los barrios de este ámbito de Ciutat Vella.
Por tanto, a partir del lunes 30 de junio, la línea 47 de bus de TMB, con origen y destino en el Hospital del Mar y que atraviesa el barrio de la Barceloneta, conectará con el Eixample de subida a través de la Via Laietana, así como el bus de barrio 120, que recupera el recorrido de subida hasta Antoni Maura. De bajada, además del 47 y 120, seguirán circulando las líneas V15 y V17.
Además del transporte público, en este carril podrán acceder los vecinos y vecinas de los barrios de Sant Pere, Santa Caterina y la Ribera y la Barceloneta, así como los taxis con origen o destino en el ámbito de circulación restringida. A su vez, se permitirá también el acceso a los usuarios de determinados establecimientos del barrio de Sant Pere, Santa Caterina y la Ribera, establecimientos como los talleres de reparación de vehículos, aparcamientos o clientes de hoteles, hostales y pensiones del mismo barrio.
Asimismo, también podrán acceder al carril los usuarios de la plataforma logística del Mercado de Santa Caterina y, en un horario determinado y sólo hasta Antoni Maura, los vehículos de distribución urbana de mercancías registrados pertinentemente en el área DUM de la aplicación SPRO.
El carril de subida de Via Laietana estará debidamente señalizado con la prohibición de circulación excepto los vehículos autorizados, y después del verano se pondrá en funcionamiento un sistema de cámaras de lectura de matrículas para sancionar automáticamente las eventuales infracciones de acceso que se cometan. Durante este tiempo se informará pertinentemente a las personas físicas y jurídicas con acceso autorizado para que puedan realizar los trámites oportunos y dar de alta los vehículos.
En cuanto al sentido descendente, desde esta semana están abiertos los dos carriles de circulación en toda la longitud de la calle, desde Urquinaona hasta el paseo de Colom, con el carril bus compartido con taxis y bicicletas, y un segundo carril de circulación 30 sin restricciones de acceso.
Además, para regular los flujos en ambos sentidos, se han optimizado los planes semafóricos de todos los cruces de Via Laietana desde la plaza Urquinaona hasta el paseo de Colom, y como es habitual en estas situaciones, se revisarán si es necesario después de la apertura.
Tareas en curso
En los próximos meses se seguirán ejecutando las obras de renovación de las calles de Fusteries y de Àngel Baixeres, incluidos en el proyecto de transformación de la Via Laietana, y pendiente de las tareas de arqueología que se están realizando en estos dos puntos.
Estas calles se transformarán en plataforma única y se ganará verde. Igualmente, a finales de julio está prevista la pavimentación del cruce de la vía con los paseos de Colón y de Isabel II, y en otoño, una vez pasen la temporada de más calor, se ejecutarán las plantaciones de arbolado pendientes.