10-6-2025 / Los directores de Infraestructuras de Movilidad, David Prat, y de Transportes y Movilidad, Susi López, y la delegada del Gobierno en Barcelona, Pilar Díaz, junto con alcaldes de Esplugues de Llobregat, Sant Just Desvern, Sant Joan Despí, Sant Feliu de Llobregat y Barcelona, han visitado hoy las obras del carril bus de la B-23.
Las obras, que finalizarán el próximo mes de julio supondrán una inversión de 20,8 millones de euros.
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La obra, que comenzó en la primavera de 2023, abarca un tramo de 7 kilómetros de la B-23, entre la conexión con la A-2 en Sant Feliu de Llobregat y la intersección de la avenida Diagonal con la avenida Albert Bastardas, en Barcelona. En esta vía, la Generalitat quiere favorecer la circulación de los autobuses interurbanos y mejorar su velocidad comercial y, de esta forma, incentivar el uso del transporte público.
La B-23 registra en este entorno una intensidad de tráfico de cerca de 100.000 vehículos diarios y es uno de los principales corredores de acceso a Barcelona en autobús ya que pasan a diario más de 600 autobuses, que se verán beneficiadas por el futuro carril bus, con alrededor de 4 millones de pasajeros anuales.
El objetivo del nuevo carril es reducir en hasta 15 minutos el tiempo de recorrido de los buses interurbanos con origen Baix Llobregat, Bages, Vallès y Anoia.
Esta actuación se enmarca en la estrategia del Govern de reducir la circulación de vehículos privados en el área metropolitana de Barcelona mediante la mejora de la competitividad del transporte público. Además de favorecer la circulación de los autobuses interurbanos, el nuevo carril bus permitirá potenciar la intermodalidad con otros modos de transporte como tranvía, metro u otras redes de bus urbanas.
Así, contribuirá a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero y la mejora de la calidad del aire; se calcula que la actuación permitirá ahorrar en emisiones 34 toneladas de CO2 anuales.
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La obra consiste en la formación de un carril exclusivo para el autobús en sentido Barcelona aprovechando parte del espacio de la media de la B-23. El nuevo carril tiene 3,5 m de ancho y se sitúa a la izquierda de los carriles de circulación sentido Barcelona, con los que estará separado mediante señalización horizontal. El número de carriles de circulación -dos o tres, según el tramo- y su anchura se mantienen. Los autobuses podrán acceder a ellos en cualquier punto a lo largo del recorrido.
Acuerdo entre la Generalitat y el Estado
Esta actuación se enmarca en un acuerdo entre la Generalitat y el Estado, titular de la B-23, alcanzaron un acuerdo para la ejecución y financiación de la obra. La Generalitat está ejecutando la obra, financiada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a través de los fondos Next Generation de la UE. Asimismo, se ha acordado que el traspaso del Estado a la Generalidad de la infraestructura se materializará formalmente durante este otoño.