6-6-2024 / Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha iniciado los trabajos para renovar y modernizar los 22 trenes de la serie 112, la mayoría construidos en 1996, y que actualmente dan servicio a la línea Barcelona-Vallès junto con las unidades 113, 114 y 115.
El objetivo es alargar la vida útil de las unidades 112, que es de 30 años, durante otros 15 años adicionales y dotarlos de los mismos servicios, condiciones de confort y diseño de los trenes más nuevos, los de la serie 115 , estrenados en diciembre del 2022. La consejera de Territorio, Ester Capella, acompañada del presidente de FGC, Antoni Segarra, han visitado hoy la primera unidad que se renueva.
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Los trabajos, presupuestados en 16,3 millones de euros, consisten, por un lado, en la completa rehabilitación del interiorismo y del diseño exterior de los 22 trenes. Y, por otra, se renovarán completamente las comunicaciones y el sistema de información al viajero. En ambos casos, se utilizarán los mismos criterios con los que se construyeron los últimos trenes estrenados en la línea, los de la serie 115.
Actualmente, ya se están realizando los trabajos de renovación del primer tren, que actúa como prototipo y que está previsto que se ponga en circulación el próximo otoño. Una vez entre en servicio este primer tren renovado, se irán rehabilitando progresivamente el resto de unidades. La actuación se hará en primer lugar en las 16 unidades de tren adquiridas en 1996, que se irán introduciendo ya renovadas con una periodicidad de una cada dos meses y, posteriormente, en las 6 unidades que se estrenaron el año 2003.
Imagen uniforme
Las mejoras en el interiorismo que se harán en las unidades 112 replicarán el diseño de los 15 trenes de la serie 115 que se estrenaron en diciembre de 2022 coincidiendo con la puesta en servicio de las nuevas frecuencias y la mejora de la oferta en la línea Barcelona-Vallès, con el objetivo de mostrar una imagen uniforme y ofrecer las mismas condiciones de confort.
En este sentido, uno de los cambios más visibles que se introducirán en las unidades 112 será la retirada de las barreras de vidrio que separan los asientos con las zonas de puertas, con el objetivo de dar mayor apertura y amplitud al interior de los trenes. Además, se repintarán puertas, asideros y otros elementos del tren con los mismos colores que tienen las unidades 115.
En cuanto a los asientos, aunque se mantendrá su estructura, se acolcharán de nuevo, con las mismas espumas que los trenes 115, a la vez que se renovarán los reposacabezas y los apoyabrazos, con materiales más robustos. Los portabultos también se limpiarán y se repararán.
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Exteriormente, los trenes de la serie 112 también cambiarán de aspecto, puesto que serán repintados con los mismos elementos distintivos que las unidades 115, combinando los colores negro y blanco. También se limpiará toda la superficie de los vehículos. A diferencia de las unidades de tren 115, en las que los cuatro coches están interconectados por pasillos, las unidades 112 mantendrán la separación actual entre coches.
Nuevas pantallas de información y puertos de conexión USB
Por lo que respecta a los servicios, se renovará todo el sistema de información al viajero. Uno de los principales cambios será la instalación de pantallas de información en el interior de los trenes, al tiempo que se renovarán los altavoces y el sistema de intercomunicaciones. Se instalarán puertos de conexión USB y se renovarán los espacios para las personas de movilidad reducida, con la instalación de más asientos plegables y la incorporación de soportes de espalda y soportes para sillas de ruedas y para bicicletas .
La actuación también permitirá renovar las cabinas de los maquinistas, con la rehabilitación de la interfaz y la instalación de nuevos monitores de videovigilancia interna. Además se renovará el registrador jurídico de los trenes, la caja que registra todas las variables de conducción del tren.
Fotos: Generalitat de Catalunya